2018年7月6日，首批價值340億美元的818項產品的25%關稅開征；

8月23日，第二份價值160億美元的279項產品即將開征，加稅25%；

接下來，額外價值2000億美元商品，預計9月初在結束聽證谘詢後開始征收，稅率則在將由此前的10%上調至25%

今天的美國進口商，中國出口商以及中美兩國政府現狀如何？

貿易戰逼瘋進出口企業！

隨著第二輪貿易戰的開打，據美媒稱，美國進口商正在搶時間，加速從中國這個亞洲最大經濟體進口服裝、鞋帽等商品，為的是確保在遭受高關稅衝擊前進口足夠多的存貨。

這些進口們在花大量的錢加快商品的交貨日期，以及為到達的貨船或貨運飛機及時找到停靠空間以及貨物倉儲空間，“所有這一切都增加了消費者承受的成本。”

美國港口進口貨物激增，倉儲緊張

據美國消費者新聞與商業頻道報道，因中美貿易摩擦造成的不確定性，且可能即將對多種進口消費品加征關稅，心情緊張的進口商抓緊使貨物趕在7月進入洛杉磯港。

正常情況下，這些貨物應在今年晚些時候抵達。結果，進港貨物激增使洛杉磯港和長灘港附近本就緊張的倉儲空間更加緊張。

● 洛杉磯港集裝箱吞吐量創曆史紀錄

報道稱，洛杉磯港執行主任吉恩·塞洛卡說：“我們實時看到的是，許多存貨開始提前出貨。”洛杉磯港是北美最繁忙的集裝箱吞吐港。他說：“我們7月份的集裝箱吞吐量創曆史紀錄。但貨物還在不斷向我們飛來。”

8月15日，洛杉磯港發布報告說7月份的集裝箱貨運量同比增長了4.6%，裝卸的進口商品增長5%，而出口增長8.4%。該港稱當月總裝卸量使之成為“曆史上最繁忙的7月”。

● 長灘港有史以來最忙碌的一年

與此同時，鄰近的長灘港不久前稱，它現在處於“有史以來最忙碌的一年”，但由於“集裝箱航運聯盟決定調整貨船部署和停靠港口”，7月總裝卸量下降了4%。

報道稱，美國對華集裝箱進口貿易的約40%經由洛杉磯港和長灘港。塞洛卡估計，經過這兩個港口的集裝箱至少1/5可能受到加征關稅的影響。

據塞洛卡說，進口商們正在以更快的速度從中國進口商品，以避免高關稅可能造成的影響。他說，這種趨勢適用於學生返校、秋季時裝和年終節日的商品。業內高管們稱，加速進口到美國的商品包括從服裝與鞋類到玩具、電子產品和家具等所有商品。用於春季時裝季的消費品也比正常情況下提前到貨。

接下來的2000億美元的中國商品加征關稅呢？

那麼對於接下來還有2000億美元的征稅商品，美國白宮要怎麼玩？

日前美方多次邀請中方到華盛頓進行磋商，中國商務部副部長王受文率團赴美，與美國財政部副部長馬爾帕斯率領的美方代表團進行經貿問題磋商。

但是特朗普總統表示對即將在華盛頓舉行的中美經貿磋商進展不抱太高期待，並強調在貿易問題上有堅定決心，以確保美國能獲得好的協議。

特朗普在接受路透社獨家采訪時表示，並不認為在本周重啟的美中貿易談判會取得重大進展，他還強調，其對解決美中貿易糾紛不存在“時間表”。

另外特朗普政府對2000億美元中國商品征加關稅的聽證已於20日正式召開，時間安排分別是8月20-24日和8月27日共6天，USTR將最終決定是否對價值2000億美元的中國商品加征關稅。

與美方之前的征稅舉措不同，這次征稅如果落實，將“直接打擊”數以千計來自中國的各種消費品，包括海鮮、家具、照明產品、輪胎、塑料、自行車等。此次擬征稅產品中消費品覆蓋麵甚廣，從兒童座椅、婚紗到棺材，一應俱全，婚喪嫁娶，全無幸免。與美展開“301調查”時稱所謂針對中國高科技產品征稅的借口毫不相幹。

在此情形之下，美國業界參與該聽證會的興趣亦空前高漲，不僅有創紀錄的358位來自美國企業、美國行業協會以及遊說組織的代表前來參會，這其中還有不少已經第三次參加“301調查”聽證會的代表，且在征集公共意見的美國聯邦紀事(Federal Register)網站上，還充斥著來自美國商界的近1500條評論，其中絕大部分對此征稅行為表示反對，並指出這樣的廣泛征稅匪夷所思，中國作為產業鏈上的重要一環無法替代，美國政府的做法隻會傷害美國本土就業。

關鍵字：貿易戰第二輪,美國商家,進口服裝,紡織消費品,囤貨模式