各位紡織人，這一年，你過得還好嗎？年初的願望實現了嗎？今年和往年有什麼不同嗎？

有人說，2019年將是紡織行業最冷的冬天；有人說，紡織行業正在麵臨著一次痛徹心扉的優勝劣汰！

無論如何，庚子（鼠）年春節腳步已經臨近，雖然天氣越來越冷，但是紡織市場整體氣氛比較微妙。畢竟離過年隻剩下不到20天時間，不少紡織印染廠已經發出了放假通知！

染廠或將1月6日停氣

有染廠“爆倉”拉不進貨，計劃1月6日停缸！

最近吳江地區一染廠表示：布匹拉不進，已經爆倉！據了解，該染廠擅長家紡麵料的印染，而近期進倉量比較大的主要是用於沙發和抱枕的絨類、麻類麵料。業務員小陳說道：“最近廠裏爆倉了，坯布進不來，連幾千米布都拉不進，客戶都很著急。”

由於家紡麵料都比較偏厚實，所以定型機上的產量比普通的服裝麵料產量低，從而導致了這個時間點行情爆發，據悉目前該染廠交期起碼在二十天以上，對於今年而言，這個交期已經算是不錯的成績。

染廠“爆倉”拉不進貨

當然，其他染廠近期也表現穩定，雖然今年市場貨訂單已經進入尾聲，但是外貿訂單接踵而至，據另一家染廠相關業務員表示：“這兩天活比之前好了點，但是外貿訂單要下來了，我們有客戶在打樣，預計會出大貨，所以在放假前，估計都會有活幹的。”

目前盛澤地區整體印染交期在10-15天之間，與去年時不時爆倉、停止收坯的現象相比，已經算是略顯“寒磣”了。

作為紡織產業鏈中的下遊，印染企業一般會比較提前放假。“我們廠計劃在1月6日左右停氣停缸，定型機估計會晚點，今年離放假已經不遠了！”一染廠相關工作人員說道。

今年放假提前，織廠集中在1月上旬放假！

就織造市場而言，今年整體放假也會早於往年。

以吳江地區一家擁有200多台噴水織機的紡織工廠為例，該企業主要做內貿市場，今年內貿銷量萎縮明顯，因此廠家庫存一直處於高位，訂單並不多，進入12月一直處於有單就接，手頭剩餘的訂單並不多，準備在1月初放假，節後複工的時間一般是初八初十左右。

另一家在無 錫地區擁有300多台織機，主營全棉和毛呢類的廠家也計劃在1月10日左右放假。此外，不少走訪廠家也紛紛表示，計劃在12月底1月初放假，外地工人可能早點回家，但是本地工人留守，所以放假時間點一般集中在1月上旬。

“今年放假都早的！”做了十幾年紡織生意的陳總表示，“除了春節放假比往年更早之外，行情不好是最主要的原因。”

據中國綢都網監測顯示，去年同期盛澤地區的坯布庫存大概在30天左右，而今年12月則一直處於38天左右的高位，個別庫存較高的企業庫存已經高達2-3個月，甚至半年以上，其中大多數都是滌塔夫、春亞紡、仿真絲等常規產品。

天氣問題麵臨嚴重考驗，物流停運集中在1月7-10日

此外，提前放假的不止是紡織印染企業。從天氣因素來看，2019年大部分地區的初雪也都來得比較早，再加上年關臨近、天氣逐漸惡劣等外在因素的影響， 物流問題或會麵臨嚴重的考驗。

因此物流部門發布了河北、山東、江蘇、湖北、湖南、上海、安徽、內蒙古等27個省份地區春節期間物流停運通知。據全國物流停運通知顯示，從12月25日起就陸續停運，普遍集中在元月7-10日左右，也許屆時不僅價格會受到影響，很大可能出現“有貨，無人送;賣貨，送不到”的困境。

2020年春節快遞停運時間：

內蒙古、西藏、吉林、遼寧等地12月25日停運;

新疆、甘肅、寧夏等地12月30日停運;

河北1月1日停運;

天津、北京、陝西、四川、雲南等地1月2日停運;

福建、貴州、山西、河南等地1月4日停運;

上海、山東、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江蘇、安徽、廣西等地1月7日停運。

2020年物流放假安排時間表：

1、圓通最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

2、申通最後攬件時間：臘月二十九，正月初五上班

3、中通最後攬件時間：臘月二十九，正月初六上班

4、天天最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

5、彙通最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班

隨著織造廠家、印染廠家的放假計劃逐漸出台。在經曆了今年以來織造極端行情的衝擊，市場經曆了滑鐵盧的大跌，另外宏觀經濟形勢預期下調以及中美貿易摩擦的來回反複，致使多數中下遊廠家對來年行情抱著較為悲觀的心態。當然，剛需還是存在的，織造市場年後需求季會逐步到來，預計今年還是能在平穩中過年。

最後，插播最近紡織人士的心聲：請各位尊敬的客戶提前合理備貨，非現貨訂單盡量在聖誕節前報單，年後開工可能受人員到位和染廠開工延遲等等因素影響，2月15日前貨期不穩定！

關鍵字：放假安排,染廠,停氣,織廠,放假

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