根據各地公布的延遲複工時間，非疫區正式複工大多在2月10日。但據了解，截至2月12日，考慮到實際複工的困難，各地紡織廠實際複工的並不多。複工困難主要表現在：

一、政策複工不早於2月9日24時，不等於2月10日企業員工能夠正常上班。

根據疫情發展程度不同，各地的管控力度也有所差異。但總體來看，1月25日以來，各地對疫情防控管製是在逐步增強的。大部分省份農村都已貫徹“封閉式”管控，部分地區要求每戶每2-3日隻能派一人外出采買。另外，不少地方的工人上崗之前提供由村委會開具的健康證明，外地工人要先隔離觀察14天等等，工人正常上班之路並不容易。

二、交通限行，仍然是複工的最大阻礙。

根據已經公開的各地疫情防控交通限行情況彙總，沿海主要省份，除了廣東、福建、山東等地，許多省都發布了不同程度的交通限行通知。交通限行造成物流、員工返廠難，目前幾乎成為所有紡織企業複工最大的問題之一。

三、產業鏈不完整，紡織廠“獨木難成林”。

截止本月中旬，各地複工企業並不多。作為紡織業上遊的軋花廠，棉花貿易商、中間商等等，正常開工開業的也寥寥無幾。春節之前，除少數規模大廠之外，大多數企業維持原料的低庫存過年。因此，不少紗廠負責人表示，當前即便複產也很快就成“無米之炊”。而下遊印染和服裝廠等，也僅有極少數複工，而且在有庫存的情況下，下遊並不著急訂新貨，因而紡織廠當下接新訂單並不容易。

有複工的企業表示，開工後能來上班的工人基本以本地人為主，同時防疫問題是重中之重，一人感染全廠受連累，要做好安全措施，確保所有在廠員工無一例感染。

也有個別企業表示，辦公人員輪流到崗上班，但車間複工時間還不確定，紗線銷售偶有走貨，但各地運輸並未回複，發貨通道也並不通暢，大單整單幾乎沒有，偶爾發些散貨，紗線價格以年前價格為主；也有下遊客戶詢價問價，但不見新訂單成交。

企業也試著都通過線上辦公和網上交易的方式，加強與客戶的溝通，穩固老客戶、拓展新客戶。

但同時也對未來市場表示擔憂，如廣東市場以春夏訂單為主，一旦過季，訂單量會受到很大影響。

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關鍵字：紡織廠複工,困難,車間複工時間